Recenzja Transport Fever 3. Zrób sobie miasto bez korków, gdzie pociągi są zawsze na czas

Szwajcarskie studio Urban Games rozpoczęło swoją działalność od crowdfundingu, który doprowadził do powstania gry Train Fever w 2014 roku. Dwa lata później na rynku zadebiutował Transport Fever, a w 2019 roku zespół wprowadził na rynek Transport Fever 2 – swoje największe dzieło, które do dzisiaj cieszy się dużą popularnością. Trzecia edycja jest przełomowa, ponieważ jest to najdroższy projekt w historii studia i jednocześnie pierwszy, który ukazał się pod szyldem Paradox Interactive. Nie wprowadza ona jednak rewolucyjnych zmian, a raczej rozwija i ulepsza to, co poprzednio zyskaliśmy. Czy to wystarczy?

Od wozów konnych po helikoptery

W Transport Fever pełnimy rolę logistyka i magnata transportowego, budując sieci połączeń drogowych, kolejowych, wodnych oraz lotniczych, które łączą miasta z zakładami przemysłowymi, innymi metropoliami czy placówkami handlowymi. Dzięki naszym staraniom surowce trafiają do fabryk, gotowe towary do sklepów, a transport publiczny się rozwija. Oczywiście, jeżeli niczego nie popsujemy po drodze. Naszą nagrodą jest widok rozwijającego się miasta. Budując infrastrukturę, nie działamy w próżni – tkanka miejska rozrasta się i ewoluuje w odpowiedzi na to, jak sprawnie funkcjonuje nasza logistyka.

Rozgrywka obejmuje okres od 1900 do 2033 roku, a z upływem czasu odblokowujemy kolejne pojazdy. Rozpoczynamy od wozów konnych i parowozów, a kończymy na nowoczesnych pociągach elektrycznych oraz odrzutowcach. W trzeciej odsłonie po raz pierwszy mamy dostęp do helikopterów i tramwajów towarowych.

Czytaj dalej poniżej

Kampania składa się z ośmiu luźno powiązanych misji, z których każda rozgrywa się w innym miejscu i czasie – począwszy od Nowego Orleanu w 1906 roku, przez Alpy, Woodstock i norweskie pola naftowe, aż po Japonię w 2033 roku. Postacie zlecające zadania mają charakter epizodyczny, a całość stanowi rozbudowany samouczek o rosnącym poziomie trudności. Twórcom nie można jednak odmówić kreatywności w projektowaniu scenariuszy. Ukończenie każdej misji nagradzane jest od jedną do trzech gwiazdek – w zależności od skuteczności działań.

Prawdziwą gratką jest jednak tryb swobodny, w którym możemy rozgrywać kolejne partie na mapach o rozmiarach sięgających nawet 16 x 16 km (tu nie ma zmian w stosunku do poprzedniej części). Mapy generowane są w czterech strefach klimatycznych: umiarkowanej, pustynnej, tropikalnej oraz (nowość) subarktycznej. Na początku dostosowujemy poziom trudności oraz elementy gry, takie jak zagęszczenie, liczba złóż oraz struktura terenu. Później pozostaje nam tylko zrealizować nasze marzenia o transporcie.

Pieniądze to (już) nie wszystko

Największa zmiana dotyczy samego celu rozgrywki. Zysk nadal jest istotny, ale służy głównie rozwojowi świata. Awansujemy w rankingu w zależności od liczby mieszkańców na mapie, a każdy nowy poziom odblokowuje rozbudowę siedziby, nowe rodzaje ładunków, kampanie marketingowe i specjalne budynki, które przynoszą regionowi bonusy. Oczywiście, same miasta również mają własne poziomy rozwoju.

Zarabianie pieniędzy nie jest już tak proste jak w drugiej części. Za ładunek otrzymujemy wynagrodzenie jedynie wtedy, gdy dotrze do odbiorcy, który go potrzebuje. Towary nie mają przypisanego celu, więc to my decydujemy, dokąd mają dotrzeć i gdzie muszą czekać w magazynach. Tak, teraz musimy również zadbać o odpowiednią infrastrukturę magazynową. Co więcej, jeżeli transport trwa zbyt długo, poniesiemy konsekwencje. Nawet pasażerowie mają określony maksymalny czas podróży, który są w stanie znieść (im wygodniej, tym czas ten staje się dłuższy).

Warto również zwrócić uwagę na wpływ, który nasze połączenia wywierają na otoczenie. Mapa podzielona jest na tereny poszczególnych miast, a mieszkańcy mają określoną opinię na temat naszych działań. Wyburzanie domów pod nowe drogi czy wycinka lasów obniżają naszą reputację. Hałas i zanieczyszczenie powietrza utrudniają rozwój miast, dlatego mamy do dyspozycji ekrany akustyczne, tereny zielone, metro oraz oczyszczalnie. Dodatkowo, nasze pojazdy zużywają się w trakcie eksploatacji, co zmusza nas do budowy warsztatów serwisowych. Zaniedbana flota jeździ wolniej, głośniej i generuje większe zanieczyszczenia.

W grze wprowadzono również nowe kontrakty, które mogą nam zlecić władze miasta lub przemysł. Możemy na przykład zostać poproszeni o uruchomienie połączenia między dwiema lokalizacjami. Na początek otrzymujemy premię finansową, za terminowe wykonanie dostajemy dodatkowe wynagrodzenie, a za opóźnienie lub niedotrzymanie warunków czeka nas kara. Przemysł możemy wspierać, dowożąc do niego pracowników. Nowe złoża odkrywamy za opłatą, zamiast czekać, aż gra wygeneruje je sama.

Gra pozwala nam na głębokie zanurzenie w szczegóły budowy infrastruktury. Możemy projektować skrzyżowania pod dowolnym kątem, zastępować je rondami, przypisywać pasy ruchu, ustawiać długość faz sygnalizacji świetlnej i zakazywać manewrów, które powodują korki. Drogi i tory można prowadzić wzdłuż ukształtowania terenu lub budować tunele.

Interfejs jest bardzo czytelny i doskonale zaprojektowany – widać, że opiera się na doświadczeniach zdobytych podczas pracy nad poprzednimi grami. Połączenia są kolorowane według efektywności, obiekty wskazują zasięg swojego działania, a pojazdy można łatwo porównywać i kupować bezpośrednio z ekranu zarządzania liniami. Brakuje jednak pewnych opcji, jak możliwość szybkiego cofania naszych działań czy anulowania budowli. Kiedy popełniłem błąd przy prowadzeniu torów kolejowych lub postawiłem budynek o kilka metrów za daleko, często wiązało się to z kosztownym wyburzaniem.

Twórcy od samego początku stawiają także na wsparcie społeczności moderskiej. Twórcy modyfikacji zyskali dostęp do gry wcześniej, co zaowocowało ponad 100 różnych modeli, budynków, pojazdów i map już w wbudowanym instalatorze gry. W tym względzie seria zawsze wypadała świetnie, a trzeci tytuł zapowiada się na kontynuację tej tradycji.

Grafika i udźwiękowienie

Od strony wizualnej Transport Fever 3 przypomina niezwykle detaliczną makietę kolejową. Gra wprowadza cykl dnia i nocy, w którym stopniowo zapalają się światła w miastach i zakładach, a także dynamiczną pogodę (niestety bez wpływu na rozgrywkę – można ją również ustawiać ręcznie). Kamera pozwala na przełączanie widoków, śledząc pojazdy lub poszczególnych mieszkańców. Największe wrażenie robią detale – godziny na budynkach odzwierciedlają aktualny czas, nazwy linii wyświetlają się na autobusach, a mieszkańcy regularnie chodzą do pracy i robią zakupy.

Ale gra niestety cierpi na brak konsekwencji w odniesieniu do niektórych budynków, które nie mają odpowiednich wariantów dopasowanych do danego okresu historycznego. Na przykład, w momencie, gdy zaczynamy zabawę od wozów konnych, tartak, z którego odbieramy deski, może być wyposażony w nowoczesną ciężarówkę oraz piły mechaniczne. Takie przypadki są częste i znacznie psują immersję. Twórcy powinni w nadchodzących aktualizacjach przygotować więcej modeli dostosowanych do różnych epok historycznych.

W grze występuje także wiele drobnych błędów graficznych. Samochody czasami wykonują dziwne manewry, modele mieszkańców zapadają się pod ziemię (lub w schody). Nie są to poważne wpadki, ale potrafią być irytujące, więc mam nadzieję, że będą stopniowo eliminowane. Natomiast pod względem wydajności gra na mocnym sprzęcie w dalszych etapach rozgrywki, gdy symulacja stanie się bardziej złożona, doświadcza spadków płynności.

Udźwiękowienie jest poprawne jak na ten typ produkcji. Budynki i środki transportu brzmią przekonująco i odpowiednio oddają rzeczywistość. Muzyka nie zachwyca niczym szczególnym, więc większość graczy prawdopodobnie włączy swoją własną playlistę. Warto jednak zauważyć, że twórcy zainwestowali w angielski dubbing w kampanii, co zasługuje na uwagę.

Z punktu widzenia polskiego gracza dobrym akcentem jest dostępność polskiej wersji językowej interfejsu.

Wciąga, a to najważniejsze

Mam problem z grami takimi jak Transport Fever 3. Zawsze, gdy do nich siadam, odrywają mnie od nich dopiero cztery godziny później, po czym w szoku odkrywam, że jest już druga w nocy, a ja przez ten czas zapomniałem o całym świecie. To chyba dobrze świadczy o samej grze, która jest wręcz zapakowana treścią i oferuje wiele możliwości rozwijania swojego transportowego imperium.

Transport Fever 3 ma zaskakująco mało problemów. Miejscami jest niespójny pod względem historycznym, razi nieudolnymi animacjami czy błędami graficznymi oraz brakiem opcji „cofnij”. Niemniej jednak są to jedynie drobne niedociągnięcia, które prawdopodobnie da się szybko wyeliminować. Samo symulowanie, jej głębia oraz poprawność działania wydają się być w porządku, a to z punktu widzenia fanów gatunku jest kluczowe.

Pozostaje mieć jedynie nadzieję, że pod flagą Paradox Interactive gra będzie rozwijać się w dobrym kierunku i nie podzieli losu Cities Skylines II, która do dziś zmaga się z poważnymi problemami.

Grę na potrzeby recenzji udostępnił wydawca. Firma nie miała wglądu ani wpływu na treść artykułu przed publikacją.