Czy jesteś jednym z tych pasażerów, którzy nadali walizkę jako jedni z pierwszych, licząc na to, że po lądowaniu szybciej pojawi się na taśmie bagażowej? Tego typu strategia nie zawsze przynosi oczekiwane efekty.
Porządek, w jakim bagaże są odbierane, nie zależy bezpośrednio od momentu, w którym oddałeś walizkę. Przed tym, jak ponownie wyląduje u Ciebie, bagaż przechodzi przez szereg procedur kontroli oraz sortowania, zanim zostanie załadowany do samolotu. To, co dzieje się z Twoim bagażem po drodze, może mieć większe znaczenie niż czas, w którym go nadałeś.
Nadałeś jako pierwszy, odbierzesz jako ostatni?
Wielu pasażerów myśli, że im wcześniej nada się bagaż, tym szybciej będzie można go odebrać po przylocie. Nie zamierzam oceniać logiki tego założenia, ale niestety, ta zależność w większości przypadków nie istnieje. Co więcej, wśród podróżnych krąży wręcz teoria przeciwnie – „first in, last out” (pierwszy do środka, ostatni na zewnątrz). Zgodnie z nią, walizki nadane najwcześniej mogą być jednymi z ostatnich, które opuszczają samolot po lądowaniu. Jednak ta zasada również jest zbyt dużym uproszczeniem.
Bagaże nie poruszają się w pojedynczej, uporządkowanej kolejce od stanowiska odprawy do luku bagażowego. Proces ten jest złożony, ponieważ bagaże są kontrolowane, sortowane i kierowane do odpowiednich stref. W praktyce oznacza to, że walizka nadana wcześniej niekoniecznie musi zostać załadowana w pierwszej kolejności. Każdy bagaż v odprawie otrzymuje specjalną etykietę, na której znajduje się kod zawierający informacje o locie i przypisujący bagaż do konkretnego pasażera.
Następnie walizka trafia do zautomatyzowanego systemu obsługi bagażu. Whitmore określa go jako w znacznym stopniu zautomatyzowany, mimo że na niektórych etapach aktywnie uczestniczą ludzie. Jednym z pierwszych przystanków jest kontrola bezpieczeństwa. Po jej pomyślnym przejściu walizka kontynuuje swoją podróż przez system, aż dotrze do odpowiedniej strefy, która obsługuje dany lot.
Twoja walizka może podróżować w kontenerze
W wielu samolotach pasażerskich używa się ULD, czyli specjalnych kontenerów i palet dostosowanych do transportu lotniczego. Bagaże są wstępnie grupowane, a następnie cały kontener ląduje w odpowiedniej strefie w luku bagażowym.
ULD nie są przypadkowymi skrzyniami napełnionymi walizkami. Bagaże są starannie sortowane, aby ułatwić ich załadunek, rozładunek i dalszą obsługę. Istotne jest, czy walizka kończy swoją podróż na danym lotnisku, czy ma zostać załadowana na kolejny samolot, z przesiadającym się pasażerem.
Po lądowaniu w miejscu docelowym proces przebiega w odwrotną stronę. Kontenery są wyjmowane z samolotu, a znajdujące się w nich walizki trafiają do systemu obsługi bagażu i ostatecznie do hali przylotów. Czas oczekiwania na odbiór bagażu może być zatem uzależniony od sposobu segregacji oraz rozmieszczenia bagażu w samolocie, jak również od kolejności rozładunku oraz dalszej obsługi po wyjęciu walizek z luku.
Nie każdy samolot korzysta z kontenerów
Inaczej wygląda tzw. bulk loading, czyli załadunek bagażu bezpośrednio do luku. W tym przypadku walizki są dostarczane do samolotu, a następnie pojedynczo układane we wnętrzu przez pracowników obsługi naziemnej. Takie sytuacje często można obserwować z okien samolotu przed startem, co może powodować frustrację pasażerów na widok sposobu, w jaki traktowane są ich bagaże.
Takie rozwiązanie zazwyczaj występuje w samolotach wąskokadłubowych, niemniej jednak nie oznacza to, że każdy z nich przewozi bagaż wyłącznie w ten sposób. Istnieje możliwość, że samolot, który korzysta z kontenerów, ma dodatkową przestrzeń przeznaczoną na bagaż ładowany luzem. Wszystko zależy od konstrukcji pojazdu oraz procedur stosowanych przez przewoźnika.
Są bagaże, które rzeczywiście mają pierwszeństwo
Oczywiście istnieje sposób na zwiększenie szans na szybszy odbiór walizki – status bagażu priorytetowego. Linie lotnicze oferują ten przywilej m.in. dla pasażerów klas premium oraz uczestników programów lojalnościowych o odpowiednim statusie. W takim wypadku walizka jest oznaczona specjalną przywieszką lub naklejką i co do zasady powinna być wysyłana na taśmę w pierwszej kolejności.
Czy warto więc nadawać bagaż później?
Celowe oddawanie bagażu w ostatniej chwili, w nadziei, że będzie załadowany na końcu, nie ma sensu. Nie istnieje uniwersalna zasada mówiąca, że walizka nadana jako ostatnia, stanie się pierwszą, która pojawi się na taśmie.
Między stanowiskiem odprawy a lukiem bagażowym działa złożony system kontroli, sortowania i przygotowania ładunku. Walizki mogą być rozdzielane między różne kontenery lub części luku, a sposób ich rozmieszczenia zależy od procedur operacyjnych danej linii lotniczej. Po przylocie liczy się również kolejność rozładunku oraz tempo, w jakim bagaż trafia do systemu lotniska.
Mogło się zdarzyć, że walizka nadana tuż przed zamknięciem odprawy pojawi się na taśmie jako jedna z pierwszych, ale równie dobrze może być wśród ostatnich. Dlatego niezależnie od tego, czy pojawisz się wcześniej, czy później przy stanowisku odprawy, nie ma gwarancji, że uda Ci się przechytrzyć system. Najlepszą decyzją, jaką możesz podjąć, jest sprawdzenie, czy Twój przewoźnik oferuje usługę „priority baggage”, jednak często będzie się to wiązało z dodatkowymi kosztami.
Źródło: supertaste.tvbs.com.tw